12月30日，長江干線宜賓合江門至瀘州納溪河段（以下簡稱敘瀘段）航道建設(shè)二期工程竣工驗收會議在瀘州酒城賓館召開。

交通運輸部水運局副局長李天碧，長江航務(wù)管理局副局長韋之杰，瀘州市人民政府副市長陳萬春，長江航道局副局長丁臨杰，宜賓市人民政府副秘書長應(yīng)元均，交通運輸部水運局處長李永恒，長江航務(wù)管理局副巡視員章渝等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員參加了驗收會。

瀘州市人民政府副市長陳萬春在驗收會上致辭。陳萬春副市長說：瀘州市有四川省第一大港口，是長江“黃金水道”和西南出海南通道上的璀璨亮點，是交通運輸部確定的二級樞紐站和長江主樞紐港城市。近年來，瀘州市認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊抓住中央深入實施西部大開發(fā)的新機遇，圍繞“立足四川、依托重慶、融入成渝、拓展滇黔”的發(fā)展定位，深入實施“156”發(fā)展戰(zhàn)略，全面提升瀘州綜合實力和區(qū)域競爭力，積極搶占川、滇、黔、渝四省市結(jié)合部的經(jīng)濟發(fā)展高地，全市國民經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快增長的運行格局。長江航運的通暢是帶動瀘州港口經(jīng)濟乃至整個瀘州經(jīng)濟發(fā)展的重要推手。瀘州市致力于發(fā)展港口經(jīng)濟，以大力推進“以港興市，發(fā)展港口經(jīng)濟”為戰(zhàn)略，依托長江水上交通運輸，不斷加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善港口集疏運體系和配套設(shè)施，科學(xué)配置和使用水上交通資源，積極探索長江航運與瀘州經(jīng)濟發(fā)展的緊密聯(lián)系和特點規(guī)律，最大限度的發(fā)展水運優(yōu)勢。

據(jù)悉，長江干線宜賓合江門至瀘州納溪河段航道建設(shè)二期工程順利通過竣工標(biāo)志著長江敘瀘段航道建設(shè)工程已全面建成。經(jīng)過5年分兩期的航道整治建設(shè)，這條肩負(fù)著溝通云、貴、川、渝三省一市的水路大通道，航道等級由Ⅳ級提高到Ⅲ級，并歷史性全線實現(xiàn)晝夜通航。自敘瀘段航道建設(shè)工程實施以來，長江上游水路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量、集裝箱吞吐量等水運指標(biāo)年均保持兩位數(shù)以上的高速增長，為沿江經(jīng)濟的發(fā)展起到了良好的促進作用。

敘瀘段位于川江上段，屬典型的山區(qū)河流，沙卵石河床，灘多水淺，狹窄彎曲，長期以來僅按Ⅳ級航道標(biāo)準(zhǔn)維護。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，長江上游沿江經(jīng)濟快速發(fā)展，對外運輸量大大增加，沿江各級政府和相關(guān)企業(yè)對提高川江航道等要求非常迫切。

為促進西部經(jīng)濟快速發(fā)展，實現(xiàn)長江航道“延上游”的戰(zhàn)略目標(biāo)，長江航道局于2004年底就啟動了敘瀘段航道建設(shè)工程的前期研究工作，2007年項目正式獲得交通運輸部批準(zhǔn)實施。工程分兩期建設(shè)，共整治礙航灘險12處，建設(shè)航行標(biāo)志400余座，信號臺8處，航道維護碼頭3處，航道維護船艇12艘，工程總投資 2.33億元。其中，一期工程已于今年7月通過竣工驗收，二期工程于2008年1月正式開工建設(shè)。

整治后的敘瀘段航道，最小航道水深從1.8m提高到2.7m，航道等級從Ⅳ級提高到Ⅲ級。重點礙航灘險得到有效治理，并全線開通夜航，實現(xiàn)了晝夜通航，船舶航行條件明顯改善，航道通過能力大幅提高，航道建設(shè)取得了顯著的社會經(jīng)濟效益。