在海南澄邁老城開發(fā)區(qū)海口港馬村中心港區(qū)工程施工現(xiàn)場，一個個碼頭沉箱被安裝，工人們正在進行碼頭主體、護岸、港池疏浚等工程施工，呈現(xiàn)出一片火熱的施工場景。

總投資達15.9億元的海口港馬村中心港區(qū)計劃于2014年3月建成投入使用后，其年吞吐量將達390萬噸。“馬村港區(qū)建成后，將形成未來海口港的中心港區(qū)和海南省現(xiàn)代化綜合性港區(qū)，滿足海口市工業(yè)西移、省會經(jīng)濟圈建設及優(yōu)化全省產(chǎn)業(yè)布局的需要。” 海南港航控股有限公司有關負責人在接受記者采訪時說。

海口市委關于貫徹落實省第六次黨代會精神的若干意見提出，把海口綜合保稅區(qū)建成臨港加工物流保稅園區(qū)，海口港馬村港區(qū)建設則將充分發(fā)揮省會中心城市的極核作用，依托馬村港和海口綜合保稅區(qū)，與澄邁共同打造新型工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

區(qū)港聯(lián)動帶動 全省港口物流發(fā)展

海口港現(xiàn)有秀英、海甸、新海、馬村四個港區(qū)。而馬村港區(qū)的建設將更好地帶動和輻射海口港口物流經(jīng)濟的發(fā)展，同時也將使澄邁和海口港口物流業(yè)形成互動，最終促進兩地的經(jīng)濟發(fā)展。

在馬村港和海口綜合保稅區(qū)之間，僅10分鐘的車程。該港區(qū)的建設將對海口綜合保稅區(qū)提供強大的物流運輸支撐，保稅區(qū)的貨物運輸可以方便而快捷地到達港口，大大減少物流成本，通過這種區(qū)位優(yōu)勢和港口資源，形成區(qū)港聯(lián)動。

一個是將要建成的海南最大的港區(qū)，一個是目前海南唯一的綜合保稅區(qū)。隨著海口綜合保稅區(qū)的發(fā)展，港口物流的需求將顯得越來越強烈，而馬村港區(qū)的建設將為綜合保稅區(qū)的物流配套提供基礎性保障，形成臨港物流園區(qū)，最終形成以園區(qū)為載體，以港口為依托的區(qū)域聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。

形成輻射全省的現(xiàn)代化綜合大港

目前海口港馬村中心港區(qū)正在加緊建設中，新海港區(qū)已經(jīng)開工，隨著這些港區(qū)的陸續(xù)建成，將進一步完善海口海港功能的總體布局。

據(jù)介紹，根據(jù)海口港總體規(guī)劃，馬村港將建成大宗貨物和集裝箱轉(zhuǎn)運中心，主要以承擔集裝箱、油品、散雜貨及危險品運輸為主，并做大規(guī)模臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)；新海港則將建成大型客貨汽車滾裝運輸專用港區(qū)，功能包括車客滾裝業(yè)務和物流產(chǎn)業(yè)；秀英港將建成國際郵輪碼頭和商業(yè)中心，以此推進馬村港、秀英港、新海港的功能開發(fā)與提升。

根據(jù)規(guī)劃，馬村港區(qū)規(guī)劃為海口港中心港區(qū)及綜合物流園區(qū)，可建設50個左右的深水泊位，整個港區(qū)吞吐量規(guī)模上億噸。未來馬村港區(qū)將發(fā)展成為以能源、集裝箱、散雜貨及危險品運輸為主，設施先進、功能完善、文明環(huán)保的現(xiàn)代化綜合性港區(qū)，而現(xiàn)有馬村港區(qū)西南部約14公里海岸線開發(fā)利用為港口及臨港工業(yè)、物流園區(qū)。