秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。

早在1898年秦皇島港就被清政府辟為商埠，以運輸外運開灤煤為主�，F在，秦皇島港已發展成為世界最大的能源輸出港，也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。秦皇島港以優越的港口條件、優惠的政策措施和優質的服務水平，全力推出鋪就水陸物流大通道，為西部地區打造方便快捷的出�？凇�

(1)強大的港口鐵路貨物集疏能力。秦皇島港是全國港口中擁有鐵路最多的港口，200多公里的自備鐵路系統直接與京山、沈山、京秦、大秦四條鐵路干線相聯接，可實現鐵路與港口的直通直達，具有其他港口無法比擬的優勢。貨物到港后，可利用港內機車和線路，順利進入港內貨場、倉庫進行裝卸作業，消除了其他港口港外場站重復裝卸和運輸的環節，大大縮短了運輸周期，降低了物流費用，減少了貨損貨差，實現貨物運輸的無縫銜接。

(2)優越的港口倉儲條件。秦皇島港以口岸手續優先、場地使用優先的原則，確保為客戶的貨物中轉提供更大的通過能力和設施完善的倉儲空間。

(3)竭力降低客戶綜合運營成本。秦皇島港積極參與西部物流通道的建設，著力建設面向寧夏、內蒙古等西部地區客戶的物流中心，并不斷健全和完善價格優惠機制，降低客戶綜合運輸成本，增強對船東和客戶的吸引力。并承諾：寧夏、內蒙古等西部地區客戶在秦皇島港下水的內貿貨物，其綜合物流成本低于周邊其他港口。