汕頭直航臺灣航線自2009年開通以來，貨運量逐年增長，每年增幅都超過了20%，成為粵東地區名副其實的“黃金航線”。為做好該航線的監管和服務工作。汕頭海關著力簡化船舶監管手續，對停港不超過24小時的對臺直航船舶，一次性辦理進、出港手續，實施“即靠即卸、邊裝邊卸、裝完即離”的監管模式；設立對臺直航業務專門窗口，優先辦理直航船舶監管和貨物通關手續；提供預約和咨詢服務，推行預約通關制度，形成暢通高效的通關咨詢渠道，努力為企業提供“全天候無障礙通關服務”；實行“提前申報，貨到驗放”，提前審核進出口貨物艙單、電子報關數據，提前辦理進口單證審核及貨物稅費征收手續，船舶抵港后，及時對貨物快速辦理驗放手續；海關還在提高風險管理效能的基礎上，對守法經營的生產型企業適用較低的查驗率并推行非侵入式查驗，為對臺直航貿易企業節省通關時間和費用。

便捷的通關環境有效推動了汕臺海上直航貨運的穩步增長。

2014年初，汕頭港加大運力投入，增加另一艘集裝箱班輪“楓葉25”輪用于航線運營，與原先的“東悅”輪一起投入汕臺海上貨運直航，航班由原每周2次增加為4次，實現汕頭與臺灣的“點對點”直航，班次與運力也實現了翻番。

對臺直航航線使汕頭港成功對接亞太轉運樞紐港高雄港。據了解，目前汕臺海上貨運直航航線有近45%的貨物通過高雄港轉運往世界各地，世界各地不少貨物也通過高雄港轉運進入汕頭，極大增強了汕頭對世界各地的輻射力，加上3年來的經營，該航線以其快捷的中轉服務、穩定的班期得到了客戶的認可，經濟效益也逐漸顯現。