將一個裝滿水的敞口杯放進減震飛翼車，從蘇州一路南下行駛到福州，杯中水一滴也灑不出來。在相城區望亭國際物流園，類似于蘇州盛豐物流這樣“滴水不漏”的知名物流企業目前有38家，累計投資總額達69.3億元。這段時間，部分企業又主動跳出單純運輸經營模式，將業務向供應鏈兩端延伸，全速向長三角“黃金中轉站”轉型。

望亭國際物流園成立于2006年8月，總面積16.58平方公里，南連蘇州高新區和出口加工區，北接無錫高新區和國際科技園，東依蘇州工業園區、相城經濟開發區等制造業集聚區。物流園成立之初就高起點定位為長三角“黃金中轉站”，憑借“保姆式”配套和“非保稅服務”錯位發展，已引進盛豐、普洛斯、越海全球物流、韻達、德邦等18家品牌企業和申溪、明誼等20家非用地商貿、物流運輸企業。去年，望亭國際物流園躋身中國物流園區50強第20位，并被中國交通運輸協會評為2011年中國最具投資價值的物流園區。

引導現有企業轉型升級，凸顯現代物聯網的高效，是望亭國際物流園近年來發展的“關鍵詞”。蘇州盛豐物流有限公司是最早入駐望亭國際物流園的企業之一，4年來，開辟出蘇州至北京、天津、福州、深圳等地的多條海陸空運輸線路。同時“居安思危”，主動對車輛“大換血”，購進奔馳、斯堪尼亞、雷諾等大型載重汽車，還引進了20輛減震飛翼車。目前，蘇州盛豐擁有500余輛運輸車，月承運能力近20萬噸，業務量每年以20%的速度增長，今年畝均稅收貢獻預計能超過10萬元。

在編織輻射長三角的“物聯網”過程中，望亭國際物流園實行市場化管理，成立專業公司進行基礎設施建設、招商、資金運作以及投資開發管理，已建成“四縱四橫”主框架道路21.6公里，所有配套設施已同步到位。市場化運作一方面瞄準國內知名物流和商貿企業，著重引進向供應鏈兩端延伸的一體化、高附加、高產出的現代物流企業；另一方面也為項目的投建、產出提速增效，鼓勵企業走集約化發展道路。