大連航運指數首次正式對外公布。公布的指數包括大連出口集裝箱運價指數（DCFI）和大連內貿集裝箱運價指數（DDCFI），這是國內東北地區公布的首個集裝箱運價指數。

從公布的數據顯示，自今年7月份以來，出口集裝箱指數明顯下降，從之前的1150點左右下降至本周的不足1000點，跌幅高達13%。相對于出口集裝箱運價指數的下跌，內貿集裝箱運價指數卻呈現穩步增長的態勢，從7月的2600點一路躍升至本周的2800點，漲幅近8個百分點。

大連理工大學國際航運中心研究院副院長郭子堅表示，「DCFI的編制與發布在于客觀、準確地反應大連本地的航運市場上運價、運力、航運成本、航運景氣狀況，使船公司、代理、經紀人、貨主等航運相關人士及時地了解大連市場供需變化特征，為企業經營決策提供參考。DCFI可以作為航運交易中價格的衡量尺度，為遠期運價交易提供技術分析的手段，并為將來可能開展的航運期貨交易做必要的準備。」他表示，「DCFI體系包括運價指數、運力指數、航運成本指數、綜合景氣指數、企業家信心指數等，本次公布的為運價指數。」

他進一步解釋道，DCFI選擇了包括馬士基、達飛、長榮、中遠貨運、中遠物流等在內的19家駐大連航運企業作為樣本船公司；覆蓋全球的14條航線和26個港口作為樣本航線，指數則選擇了中海集裝箱、中遠國際等5家公司作為樣本；環渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海作為樣本航線。在指數的編制方面保持前瞻性和國際性，保證實際應用價值，并能夠為今后的相關衍生品開發提供前期基礎。他同時表示，今后大連航運指數將在每周五發布，以每年7月15日和9月9日分別作為DCFI和DDCFI的指數基期。