大宗商品資訊機構——金銀島測算數(shù)據(jù)顯示，2012年2月，3#航空煤油出廠價格由7354元/噸順應下調，預測調整后的價格將維持7229元/噸左右。航空公司燃油附加費將不會做出調整。

金銀島分析師韓景媛表示，參考2011年11月份發(fā)改委制定的完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，本次國內航空煤油綜合采購成本累計下跌幅度未超過每噸250元，故而，航空公司燃油附加費將不會做出調整。

據(jù)金銀島測算，2011年12月26日-2012年1月24日期間，受多重因素相互交織，原油期貨價格在此計價期內延續(xù)震蕩格局，而新加坡航煤離岸價出現(xiàn)前低后高的走勢，其月度均價折算后，到岸完稅價為7282元/噸，相較上月下跌125元/噸。依照發(fā)改委規(guī)定，遵循國內航煤出廠價不高于新加坡到岸完稅價的原則，依此推算，預計中石化2012年2月供中航油的3#航空煤油出廠價格由7354元/噸順應下調，預測調整后的價格將維持7229元/噸左右。

另外，參考2011年11月份，發(fā)改委制定的完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，其本次國內航空煤油綜合采購成本累計下跌幅度未超過每噸250元，故而，航空公司燃油附加費將不會做出調整。

7月12日，國家發(fā)改委下發(fā)通知，航空煤油出廠價格逐步實行市場定價，8月1號起，每月調整一次。航空煤油出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協(xié)商確定。新的航空煤油定價機制實施以來，除了8月和12月份航空煤油價格上調以外，9月、10月、11月航空煤油價格已連續(xù)三個月下調。

國家發(fā)改委稱，完善后的航空煤油出廠價格形成機制向市場化方向邁進了一大步，也是國內成品油價格市場化改革的一次有益嘗試。由于航空煤油在國內市場的使用范圍及資源流通性，因此航空煤油的成品油市場化改革，也引來市場對柴、汽油定價方式改革的期待。