“截至今年3月初，張家港玖隆鋼鐵物流園已累計(jì)完成投資40多億元，今年計(jì)劃再完成投資50～60億元。沙鋼集團(tuán)正著力打造鋼鐵物流“超級(jí)航母”，通過(guò)1～2個(gè)五年計(jì)劃的發(fā)展，力爭(zhēng)使玖隆物流躋身世界500強(qiáng)�！� 江蘇沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮昨天告訴記者，至2011年底，玖隆物流園已入駐商戶354家、意向入園企業(yè)127家，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入300.56億元，今年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)總量將超過(guò)600億元。

沙鋼集團(tuán)是全國(guó)最大的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，在世界500強(qiáng)企業(yè)最新排名中位居366位。投資建設(shè)玖隆物流園是沙鋼集團(tuán)遵循國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》政策導(dǎo)向和響應(yīng)省委、省政府提出的“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”號(hào)召的創(chuàng)新實(shí)踐。物流園由沙鋼集團(tuán)作為投資主體，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)、主要鋼鐵企業(yè)、知名鋼鐵信息平臺(tái)共同投資，通過(guò)股份制運(yùn)作模式，實(shí)行自主獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。沈文榮說(shuō)：“玖隆物流園將立足華東、面向全國(guó)、融合國(guó)際，在3～5年內(nèi)，將‘玖隆’打造成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、物流成本最低、功能配套最全、現(xiàn)代化程度最高、國(guó)際一流的現(xiàn)代物流園區(qū)�！�

據(jù)悉，玖隆物流園總投資250～300億元，分兩期建設(shè)。一期在2011年初已經(jīng)啟動(dòng)，重點(diǎn)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、高檔次加工區(qū)、便捷的配送區(qū)、智能化商務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)在2014年全部建成投運(yùn);二期將在2013年啟動(dòng)，重點(diǎn)建設(shè)大型、高效的大宗原輔材料碼頭等。物流園區(qū)內(nèi)除了提供高標(biāo)準(zhǔn)高自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、交易等基礎(chǔ)功能外，同時(shí)配套物流金融、電子商務(wù)、外貿(mào)保稅、期貨交割、產(chǎn)品會(huì)展等創(chuàng)新增值功能，還搭建銀行、工商、稅務(wù)、國(guó)檢和海關(guān)等多種行政審批的“一站式”服務(wù)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)鋼鐵制造商與終端消費(fèi)的最低成本對(duì)接。

“張家港臨江近海，水系四通八達(dá)，物流費(fèi)用低廉，特別是東南亞地區(qū)往返玖隆物流園的噸鋼物流費(fèi)用僅10～15美元，甚至低于國(guó)內(nèi)大部分區(qū)域之間的運(yùn)輸成本。張家港周邊公路網(wǎng)絡(luò)便捷完善，一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)覆蓋了蘇、錫、常、滬等重要城市，突出的區(qū)位物流優(yōu)勢(shì)，確保了玖隆物流園的資源集散和中轉(zhuǎn)功能的充分發(fā)揮。”沈文榮說(shuō)，玖隆物流園所處的長(zhǎng)江中下游地區(qū)涵蓋了寶鋼、武鋼、馬鋼等眾多大中型鋼鐵企業(yè)，華東地區(qū)又是國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量最大的市場(chǎng)，有利于各類資源在物流園集散。