近日，中國物流與采購聯合會和中國物流學會正式發布了《第三次全國物流園區(基地)調查報告》。該報告顯示，我國物流園區的數量穩步增長，分布結構發生了變化，出現了轉型升級的態勢，增值服務有了明顯的發展，同時也呈現出三個方面的發展趨勢。

中國物流與采購聯合會表示，最終核實確認的物流園區(基地)數量為754家，其中名稱中包含“物流園區”的為677 個，包含“物流基地”的為59 個，包含“港”的為18 個，并以此形成《2012年度中國物流園區(基地)名錄》。
園區數量穩步增長 分布結構發生變化

2012年的754家比2006年的207家增長264%，比2008 年的475 家增長58.7%。從物流園區的區域分布來看，長江中游經濟區最多，為139 家，然后依次是北部沿海經濟區128家、西南經濟區98家、黃河中游經濟區93家、東部沿海經濟區93家、南部沿海經濟區84家、西北經濟區63家、東北經濟區56家。

對比2008年全國物流園區的區域分布，不難發現，目前我國物流園區布局已經發生了結構性變化：一是北部沿海經濟區的園區數量增長較快，已經超過東部沿海經濟區和南部沿海經濟區;二是長江中游經濟區、黃河中游經濟區、西南經濟區和西北經濟區四個中西部區域園區數量上升快;三是東部沿海經濟區以及南部沿海經濟區的園區數量與2008 年相比有所下降。

物流園區地理分布的變化既受外在經濟環境的影響，又有園區自身調整的原因。2008年全球金融危機后，我國產業結構調整升級、空間轉移速度加快。另外，經濟相對發達的沿海經濟區，服務創新速度較快，部分地方政府開始考慮園區發展的階段性特點，通過政策引導和市場機制，推進物流園區的優勝劣汰、優化整合、服務和價值提升，使得園區數量有所下降。