相關(guān)航企已收到中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)通知，自10月1日零時(shí)起，國(guó)產(chǎn)航空煤油的綜合采購(gòu)成本價(jià)從10月份的7929元/噸下調(diào)至7758元/噸，下調(diào)幅度171 元/噸。

這也是國(guó)產(chǎn)航空煤油在連續(xù)上調(diào)3個(gè)月后的首次下調(diào)，意味著航空公司的成本將有所下降。

自2011年8月份起，航空煤油出廠價(jià)格逐步實(shí)行市場(chǎng)定價(jià)，每月調(diào)整一次。過(guò)渡期間航空煤油(標(biāo)準(zhǔn)品)出廠價(jià)格暫按照不超過(guò)新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定。

目前，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)、中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)、中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)的航油成本都已超過(guò)總成本的40%。按照上市公司半年報(bào)披露數(shù)據(jù)，航油價(jià)格每降低1%，將降低南方航空成本1.853億元，降低東方航空成本1.468億元;航油價(jià)格每降低100元，將增加中國(guó)國(guó)航稅前利潤(rùn)2.336億元。

參考發(fā)改委制定的“完善民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航煤價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制”，由于本次國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本累計(jì)調(diào)整幅度未超過(guò)250元/噸，因此航空公司國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)預(yù)計(jì)不會(huì)作出調(diào)整。