“以前公司自己養車隊，成本高、費用大、管理非常麻煩。自從與中海川物流合作以后，公司的運輸費用降低在40%以上。”7月2日，在中海川物流園區，奧文電機有限公司成本科科長榮鳳建告訴記者，“現在公司只留一個人看電話，調度指揮物流公司發貨、配貨就行了。”

如今，文登有越來越多的企業像奧文電機有限公司一樣，與中海川物流園區合作向外運輸產品，在加速企業產品周轉的同時，實現了資源的優化配置，將人力和財力集中于核心業務。而中海川物流園區則通過這種經營模式成功地激活了“休克魚”，實現了滾雪球式的發展壯大，目前，該園區通過采取引導分散物流配貨站入園集中經營，實施園企合作等模式，有效地降低了物流成本，提高了流通的效率和效益。

自2008年年底投入運營以來，中海川物流園區一直按照“建設大市場、搞活大流通、發展大商貿”的思路，著眼于整合傳統商貿業的物流資源，建立并完善了現代化的物流配送體系，有效地加速了商品和資金流轉，經過3年的發展壯大，現在已經成長為一家集倉儲、配送、停車、交易、綜合服務于一體的現代化大型物流中心。該園區一期工程建筑面積25000多平方米，主要由倉儲區、配送區、停車區、綜合服務區四大功能區構成，按照現代物流業的標準建設和運作。針對市區物流配貨站大多分散經營導致大型貨車出入市區、交通壓力過大的實際，中海川物流園區建設了120多間配送商鋪，吸引物流企業進園集中發展，并整合了各物流企業的客戶資源，建立起30多條直達全國各地的貨運專線，為入園的物流企業提供各類配送信息。園區運營3年來，配送商鋪出租率已達到70%，先后有德邦物流、天地華宇物流等80多家大型物流公司入駐，初步形成了規模化、集約化、一體化的配套貨運市場格局。

為打造一流企業，創建服務品牌，幾年來，中海川物流園區先后與魯東大學、山東大學聯手建立教學實驗基地和大學生就業實習基地，通過校企合作儲備物流專業人才，提升物流整體發展水平。目前，中海川物流園區年營業收入已突破1.5億元，年實現利稅2000多萬元，貨物吞吐量達到100多萬噸。