據(jù)貨運新聞機(jī)構(gòu)Freightwaves近日報道，交通擁堵、停車不便，早已成為城市快遞面臨的世界性難題，無人機(jī)派送應(yīng)運而生，雖然還處于起步階段，但至少企業(yè)已經(jīng)在做著六方面的有益嘗試。

醫(yī)療用品及時空降。用無人機(jī)派送的一個優(yōu)勢在于可以比陸運更快速，尤其是遞送用于挽救生命的醫(yī)療用品。

在非洲加納，美國公司Zipline計劃在4個配送中心布局600架按需運輸無人機(jī)，以滿足半小時內(nèi)送達(dá)的醫(yī)用目的。據(jù)悉，初始階段，該項目將為2000個醫(yī)療中心的1200萬患者服務(wù)，甚至可以實現(xiàn)一天數(shù)千次的遞送任務(wù)。

在瑞典第二大城市哥德堡，Everdrone公司測試在兩個醫(yī)院之間用無人機(jī)遞送藥品樣品，測試距離不到5公里。這些案例證明無人機(jī)可以勝任時效性要求強的任務(wù)，也可以避免陸上交通的堵塞問題。

餐飲外賣定點投放。餐飲外賣也是無人機(jī)的擅長領(lǐng)域之一。優(yōu)步食品遞送業(yè)務(wù)“Uber Eats”最近和ModalAI合作遞送食品，但使用的并不是GPS定位技術(shù)，而是優(yōu)步的4G移動云服務(wù)數(shù)據(jù)。服務(wù)器監(jiān)控?zé)o人機(jī)，抵達(dá)目的地后由專人負(fù)責(zé)取出并派送至用戶家里。

巨頭出動拔高標(biāo)準(zhǔn)。亞馬遜作為市場領(lǐng)導(dǎo)者也在持續(xù)開發(fā)新型派送模式。如在今年的會員日促銷活動期間，亞馬遜承諾快遞1日達(dá)。亞馬遜全球有175個分揀中心，大多是在美國，使用人機(jī)協(xié)作的方式提高派送效率。無人機(jī)就是其中一個選項。其Prime Air項目就是要實現(xiàn)完全電動無人機(jī)化，半小時內(nèi)最遠(yuǎn)里程達(dá)到24公里，最大承重2.25公斤的目標(biāo)。據(jù)了解，亞馬遜75~90%的商品重量不超過5斤。亞馬遜最近的無人機(jī)模型可以實現(xiàn)垂直起降，但其并未宣布何時何地要投用無人機(jī)。

雜貨訂單機(jī)器來送。日用百貨是每家每戶必需品，可是到商場去掃貨還是很麻煩的一件事。在澳大利亞，谷歌旗下Alphabet實驗室的Wing無人機(jī)就提供無人機(jī)遞送雜貨的服務(wù)，比如熱咖啡、非處方藥品和烤面包等，客戶在APP上下單后數(shù)分鐘就可以收到貨。這項服務(wù)最初于2017年在堪培拉試點。最開始只有100家住戶可以使用這項服務(wù)，后來拓展到3000家住戶，最近昆士蘭州的居民也可以享受到無人機(jī)送雜貨。前期試點發(fā)現(xiàn)，有孩子的家庭更愿意接受這樣的服務(wù)。最近，澳大利亞政府發(fā)布了無人機(jī)開發(fā)戰(zhàn)略，昆士蘭州就是年度無人機(jī)大會的舉辦地。

易碎商品小心投放。社會對無人機(jī)快遞的速度并不擔(dān)心，而是對其能否完好無損地投放表示懷疑。愛爾蘭的一家燈泡企業(yè)在今年夏天用無人機(jī)完成了其產(chǎn)品遞送，終于放下了焦慮的心。Solus有80年的歷史，每6秒就能賣出一盞燈泡。Solus開始用無人機(jī)從其倉庫發(fā)送了一個30個燈泡的包裹到18公里之外的便利店。事實證明，只要不超重，無人機(jī)可以遞送的物品超乎想象。

海上任務(wù)圓滿完成。無人機(jī)的優(yōu)勢還在于可以到達(dá)一般快遞無法送達(dá)的地方，如海上。空客在新加坡試點推出Skyways項目，與當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾聿块T和物流企業(yè)合作測試海上派送的可靠性。首趟任務(wù)用不足10分鐘時間派送3D打印產(chǎn)品。

這六個領(lǐng)域的測試證明無人機(jī)的時效性優(yōu)勢，也揭示了其他優(yōu)勢的可能性。