本報記者 向炎濤

　　小米SU7交付以來，一直是市場關注熱點。5月18日上午，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍親自駕駛小米SU7 Pro版從上海行駛至杭州，并全程直播三個半小時，引發3900萬人在線圍觀。而原計劃本月底開始交付的小米SU7 Pro也提前至當天開啟交付。

　　這是小米SU7 Pro的首秀，也是小米汽車第一次公開測試城市NOA（自動輔助導航駕駛）和高速NOA。據雷軍透露，預計在本月底，小米汽車就會開始向小米SU7 Pro和小米SU7 Max等車型推送城市NOA功能，首批預計會開通10座城市，到今年8月份還將有更多城市開通。

　　目前，城市NOA功能已經成為各家車企發力角逐的焦點。談及小米汽車的智駕方案，雷軍表示：“由小米自己研發智駕，每年成本超過20億元，投入是巨高無比的，在國內很少有從頭到尾全部自研的廠商。”

　　據雷軍介紹，小米汽車從一開始就明確了目標，所有的智能駕駛方案都由自己研發，目前小米汽車智駕團隊擁有超過1000名工程師。小米SU7的智能輔助駕駛功能開啟交付44天以來，激活率達82.39%，里程超過258萬公里。

　　雷軍在直播中還提到，小米汽車6月份單月交付量將過萬臺，“我們會全面提產，保證給各位車主的加速交付。”此前5月15日小米汽車宣布，從4月3日交付以來的第43天，小米汽車完成了第10000輛小米SU7的交付。小米還在持續努力提升產能，保證完成今年10萬臺交付目標。