在產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、需求疲軟的背景下，鋼鐵企業(yè)紛紛進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。記者在11月2日召開的2016中國(guó)鋼鐵原材料市場(chǎng)高峰論壇電子商務(wù)專場(chǎng)上了解到，專業(yè)化已然成為鋼鐵電商平臺(tái)的準(zhǔn)入門檻，如果不懂線下業(yè)務(wù)，那么線上業(yè)務(wù)也將成為門外漢，不利于鋼鐵電商的發(fā)展。

在傳統(tǒng)鋼貿(mào)營(yíng)銷模式難以為繼的形勢(shì)下，鋼鐵電商在互聯(lián)網(wǎng)的影響下異軍突起，但與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼鐵電商數(shù)量以井噴之勢(shì)呈現(xiàn)，造成現(xiàn)有電商平臺(tái)參差不齊、魚龍混雜，這讓鋼鐵電商出現(xiàn)了史無(wú)前例的產(chǎn)能過(guò)剩。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)涉及鋼鐵貿(mào)易的電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)到300多家。鋼鐵企業(yè)電商轉(zhuǎn)型壓力不小。點(diǎn)鋼網(wǎng)副總經(jīng)理姚乾峰認(rèn)為，雖然今年多數(shù)電商傳出盈利捷報(bào)，但是這種盈利是否能夠持續(xù)有待觀察。在他看來(lái)，目前鋼鐵電商行業(yè)存在兩大瓶頸，一方面，傳統(tǒng)的交易習(xí)慣使得交易雙方無(wú)法適應(yīng)；另一方面，在當(dāng)下信貸收緊背景下，信用問題一直困擾著鋼鐵企業(yè)。如果只想要通過(guò)撮合交易實(shí)現(xiàn)盈利，是不具有可持續(xù)性的。只有通過(guò)電商平臺(tái)打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，才能創(chuàng)造盈利。