記者近日從青島港集團了解到，青島港成功完成了基于5G的自動岸橋吊車控制操作，實現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運輸集裝箱。

青島港集團相關(guān)負責(zé)人介紹，面對全球5G技術(shù)浪潮的到來和廣大船東、貨主對更高碼頭作業(yè)效率的需求，青島港加快“智慧港口”建設(shè)和自動化碼頭持續(xù)升級。

據(jù)了解，“智慧港口”對通信連接有短時延、大帶寬、高可靠性等嚴苛要求，自動化碼頭的大型特種作業(yè)設(shè)備的通信系統(tǒng)要滿足控制信息和多路視頻信息同步、可靠傳輸。如采用傳統(tǒng)的光纖通信手段，其在移動設(shè)備上需要設(shè)計專門的隨動機構(gòu)，這會造成設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、運行和維護的成本比較高。

據(jù)介紹，5G技術(shù)所具備的低時延、大帶寬、大容量特性，為青島港解決自動化設(shè)備的通訊問題提供了全新方案。經(jīng)過多輪技術(shù)攻關(guān)，青島港成功實現(xiàn)了毫秒級延時的工業(yè)控制信號與多路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)混合承載，支持實際生產(chǎn)中對自動岸橋吊車的無線控制和視頻回傳，性能表現(xiàn)穩(wěn)定。

2017年5月11日，青島港全自動化集裝箱碼頭建成并投入商業(yè)運營，攻克了10多項世界性技術(shù)難題，突破了機器人自動拆裝集裝箱扭鎖、軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置和自動導(dǎo)引車循環(huán)充電等技術(shù)難題。