12月11日，江蘇省內規模最大的內河港—蘇州園區港開通。

在市委常委、園區黨工委書記吳慶文的見證下，首艘滿載64個標箱的駁船緩緩駛出港口。14個小時后，這一船的家電、玻璃和紙品等貨物就會在上海外高橋換大船，前往美國、歐洲等世界各地。對于企業來說，通過走水路，節約了物流成本，平均每個標箱可省下200元。

蘇州園區港中國外運蘇州物流中心有限公司副總經理曾甲伢表示，現在到外高橋港區每周三班，往后隨著時間推移爭取一天開三班，目前吳江吳中的很多企業也是把貨送到園區港，通過園區港發運到全世界。

蘇州園區港位于園區吳淞江北岸，項目總投資約5.5億元，總用地284.9畝，建設8個1000噸級碼頭泊位，集碼頭、堆場、駁運、訂艙、倉庫、辦公為一體，可提供集裝箱內外貿運輸、件雜貨及大宗商品內河水運、集裝箱等綜合物流服務，已經發展成為目前江蘇省規模最大的內河港碼頭。

蘇州園區港于2017年5月份開港試運營。這是去年記者在港口拍到的畫面，12大集裝箱貨物正準備發往寧波港。

目前，蘇州園區港已開通內貿、外貿航線各一條：一是至上海港的內貿航線（集裝箱“水水中轉”多式聯運航線），二是至寧波港的外貿航線（“河海聯運水水中轉”航線）。2017年完成集裝箱作業量2.53萬標箱，2018年至今完成集裝箱作業量4.86萬標箱。

園區港構建了蘇州工業園區至上海港的內外貿雙航線，蘇州工業園區基本形成對接上海、水陸并行的立體化交通體系，有效加強園區與上�？诎豆δ茔暯雍徒煌▽�接，構建了區域大交通、大通關體系，提升兩地的交通運輸一體化和貿易便利化水平，有效推動蘇州工業園區更好地接受上海輻射帶動，爭當長三角地區一體化發展的樣板區。