本報(bào)訊 記者齊旭報(bào)道：2月23日，記者從工信部召開的重點(diǎn)行業(yè)協(xié)會座談會上了解到，2022年1月汽車工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)位于60%以上的高位景氣區(qū)間，產(chǎn)銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，在去年同期高基數(shù)的背景下，同比增長1.4%和0.9%，為穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)起到了“壓艙石”的作用。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基介紹，今年1月，新能源汽車保持較高水平增長是一大亮點(diǎn)，產(chǎn)銷較去年分別增長1.3倍和1.4倍，新能源乘用車市場滲透率持續(xù)增長，達(dá)19.2%；另一大亮點(diǎn)是汽車出口保持迅猛增長勢頭，今年1月我國汽車出口23.1萬輛，同比增長87.7%，中國品牌影響力越來越大。

　　葉盛基表示，汽車行業(yè)平穩(wěn)增長離不開重點(diǎn)企業(yè)采取的相關(guān)穩(wěn)增長舉措。一是暢通供應(yīng)鏈，確保第一季度供給穩(wěn)定，重點(diǎn)企業(yè)超前謀劃供應(yīng)資源，做實(shí)采購規(guī)劃，強(qiáng)化生產(chǎn)計(jì)劃平準(zhǔn)性。二是圍繞汽車增長點(diǎn)，加大新興領(lǐng)域投入力度，加強(qiáng)研發(fā)、商企、營銷的互動，做到精準(zhǔn)開發(fā)、周期縮短，推動加快研發(fā)落地速度。三是穩(wěn)定市場規(guī)模，持續(xù)推動品牌向上發(fā)展，企業(yè)針對目標(biāo)群體，積板籌備多款新車上市，強(qiáng)化營銷服務(wù)體系。四是積極推動海外發(fā)展，企業(yè)在穩(wěn)步增加國內(nèi)市場占有率的同時，積極布局和開拓海外市場，制定國際化業(yè)務(wù)規(guī)劃。五是帶動中小企業(yè)融通發(fā)展，在構(gòu)建全新的整零生態(tài)，帶動中小企業(yè)融通發(fā)展方面行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)主動作為。

　　對于2022年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，葉盛基指出，從第一季度來看，汽車制造業(yè)增加值保持正增長的概率較大。一是在各地政府積極出臺穩(wěn)增長相關(guān)政策，支撐市場相對穩(wěn)定，二是芯片供應(yīng)不足的問題繼續(xù)緩解，三是部分乘用車企業(yè)對于2022年市場預(yù)期較好，從而設(shè)定較高的目標(biāo)。從全年來看，預(yù)計(jì)2022年隨著供給端逐步改善，汽車市場需求有望得到較快恢復(fù)，因而產(chǎn)銷表現(xiàn)有望好于上年。

　　“但還應(yīng)看到，目前行業(yè)發(fā)展中仍存在一些問題，如芯片等關(guān)鍵零部件供應(yīng)依然緊張、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力大、動力電池供不應(yīng)求、產(chǎn)能利用率不均衡、疫情散發(fā)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成一定影響、市場需求不足風(fēng)險大等問題值得關(guān)注。”葉盛基表示，芯片供應(yīng)不足的問題緩解速度還較慢，意法、英飛凌、瑞薩等行業(yè)主要芯片廠商普遍供應(yīng)不足。目前電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一定失衡，上游材料短缺，存在運(yùn)輸瓶頸。

　　“為此，建議國家層面繼續(xù)加大芯片保供力度、為新能源汽車?yán)^續(xù)創(chuàng)造良好環(huán)境、保障原材料價格穩(wěn)定、促進(jìn)動力電池供應(yīng)鏈安全平穩(wěn)，以確保汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。”葉盛基表示。