“元宇宙是個筐，什么都能往里裝。”自去年元宇宙概念爆火以來，這句話成為人們戲謔各行各業蹭元宇宙流量的調侃語。

　　最新入局的是汽車企業。近期，長城、哪吒、理想、比亞迪、一汽、吉利、小鵬、蔚來等汽車品牌紛紛搶注元宇宙商標。人們不禁發出疑問：“元宇宙+汽車”究竟是吸引眼球博流量的“拉郎配”，還是能夠“修成正果”引領產業發展的新趨勢？

　　車企初嘗元宇宙 有的觀望有的“踩油門”

　　2021年元宇宙浪潮來襲，觸動了汽車品牌敏感的神經，但更多汽車品牌想到的是利用元宇宙來宣傳造勢。去年9月慕尼黑IAA國際車展期間，汽車巨頭寶馬推出了BMW虛擬世界JOYTOPIA，并邀請Coldplay酷玩樂隊在虛擬世界舉辦演唱會，成為車展期間最有人氣的品牌之一。

　　Facebook更名Meta，將元宇宙的聲勢推至高點，國內車企開啟了搶注元宇宙商標的潮流。2021年9月，理想申請“理想元宇宙”相關商標；2021年10月，上汽集團申請了包括“車元宇宙”在內的上百個元宇宙相關商標；2021年11月，吉利集團申請注冊“幾何元宇宙”……此后，蔚來、小鵬、比亞迪、哪吒、長城等諸多汽車品牌紛紛搶注“元宇宙”相關商標。比亞迪回應注冊元宇宙商標稱，注冊商標主要出于商標保護方面的考慮，暫無計劃開展相關業務。不少汽車品牌或許都是出于類似的考慮。

　　“當前車企搶注元宇宙商標偏營銷目的，便于宣傳企業品牌與前沿科技緊密結合。”賽迪顧問高級分析師袁鈺在接受《中國電子報》記者采訪時表示，從汽車市場來看，當前車聯網已經基本能覆蓋用戶需求，未來車聯網功能不斷完善，也將在一定程度上消減新需求，因此“汽車元宇宙”發展動力不夠充足。

　　相比國內汽車品牌搶注商標、觀望元宇宙，韓國汽車品牌現代則是踩下油門，直接沖進了元宇宙賽道。從去年開始，現代汽車圍繞元宇宙進行了不同的探索。2021年9月，為進一步加強與年輕客戶的關系，現代汽車在元宇宙社交平臺Roblox上推出“現代移動出行大冒險”游戲。

　　進入2022年，現代汽車元宇宙模式加速，在CES2022期間提出了“元出行（Metamobility）”設想，通過“一對父女在乘坐概念汽車時實現登月虛擬體驗”的短視頻，展現了現代汽車將虛擬現實引入移動出行，最終使人類出行實現了克服時間和空間運動的物理限制的終極目標。

　　AR先行“上車” VR正在跟進

　　汽車智能化浪潮推動下，人工智能、自動駕駛、智能網聯等新一代信息技術成熟應用于汽車行業，并獲得消費者和市場首肯。以VR/AR為核心技術的元宇宙也實現了場景突破。

　　AR是與汽車結合最密切、最成熟的技術。商湯智能產業研究院院長田豐在接受《中國電子報》記者采訪時表示，商湯科技已經推出AR與智能汽車結合的若干應用，并已經進行實物展示和規模化應用。商湯科技研發的“AR汽車伴侶Avatar”已經適配在量產車上。

　　田豐介紹說，用戶只需一張照片就可生成其專屬形象的AR車艙伴侶，并可通過眼神召喚。AR車艙伴侶會在用戶開車疲勞時進行提示，或是在長時間行車過程中幫助減壓。

　　此外，商湯科技的自動駕駛AR小巴成為2021年世界人工智能大會上觀眾競相打卡的網紅。小巴車內的大屏幕基于車外真實景色，為乘客提供窗外場景的相關實用信息，還可以疊加“元宇宙物種”，讓虛擬動物、虛擬人物、虛擬景點從賽博空間走入現實，汽車仿佛是一個超大號元宇宙入口。

　　“考慮道路情況變化較多，AR這一虛實結合的技術能兼顧智能化和安全性，與汽車發展的融合度更高、應用前景更好。”袁鈺十分看好“汽車+AR”應用前景。

　　繼AR之后，VR的“上車”進程也在加速。去年，蔚來聯合NOLO和Nreal兩家XR設備廠商打造車載專屬VR頭顯和AR眼鏡，實現了VR設備“上車”。“不要高估現在，也不要低估未來。”NOLO CEO張道寧在接受《中國電子報》記者采訪時表示，他十分看好“汽車+VR”融合發展的前景。

　　“‘汽車+VR’的想象空間非常大，但還需要邁出第一步，再穩步發展。”在張道寧看來，VR可以優先賦能停車、在車內等待等應用場景。“新能源汽車的日活用戶，平均每天有將近1個小時是停車狀態，在這段時間內，用VR做一些社交內容，或者是簡單地看劇、看電影，都非常有意義。”

　　盡管AR/VR技術已經在汽車領域小試牛刀，但是對于將AR/VR延伸至更廣泛的元宇宙賦能汽車，專家認為，目前還不具備技術基礎。袁鈺表示，汽車對于時延極為敏感，且智能網聯汽車對高速網絡、邊緣計算、激光雷達等技術和產品提出了超高的安全要求，現階段的元宇宙底層技術還無法支撐和服務“汽車+元宇宙”的發展。

　　汽車是超大號智能終端 元宇宙想象空間巨大

　　40年前的好萊塢電影《霹靂游俠》“制造”了一臺人工智能汽車KITT，它成為男主角超級英雄麥克的得力助手和知心朋友，不僅可以用多種語言和駕駛員及乘客溝通交流，還可以用人類思考的方式處理問題，超越了人們對一臺車的期待。

　　隨著新能源汽車、智能網聯汽車的不斷演進和發展，40年前的人類“夢中情車”KITT的大部分功能已經變為現實——具備動力強勁的電池、先進的GPU、超大屏幕、毫米波雷達、智能語音助手、自動駕駛輔助功能，還接入了可以收發信息的5G網絡，智能汽車儼然成為超大號的智能終端。

　　“未來汽車的創新將有90%來自信息技術領域。”汽車芯片巨頭恩智浦全球資深副總裁兼大中華區總裁鄭力表達過這樣的觀點。而VR/AR以及元宇宙很有可能成為汽車功能升級的方向之一，究其原因，張道寧分析認為：“一個人所擁有的最大電池是汽車，最大算力是汽車GPU，最快的網絡是車載5G網絡，這三項恰好又是優秀VR體驗的基礎設施，所以汽車很有潛力成為VR娛樂的重要載體。”

　　此外，隨著新能源汽車市場穩步增長，AR/VR以及元宇宙將擁有更多發展空間。工信部數據顯示，2021年我國新能源汽車銷售量為352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一；2021年我國搭載組合輔助駕駛系統的乘用車市場占比達到20%。行業專家表示，新能源汽車以及智能網聯汽車的崛起，有助于AR/VR殺手級應用出現，如充電時期的休閑或者輔助駕駛時的信息交互、社交娛樂，這些應用將幫助“元宇宙+汽車”找到落地突破點。