11 月 25 日消息，今天，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業化試點，并宣布配套管理政策 ——《北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則(試行)》同步出臺，這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業化試點的新階段。

　　百度和小馬智行成為首批獲許開展商業化試點服務的企業，首批獲許開展商業化試點服務的企業，將在北京經開區內 60 平方公里的范圍內，開展商業化試點服務。依據管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業可采取市場化定價機制。需向乘客明確收費原則、支付方式等信息，方可開啟收費服務。

　　北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室常務副主任捷菲：“這次我們為兩家企業頒發了商業化試點的運營許可。未來市民可以在超過 700 個站點，打到自動駕駛的乘用車，車輛數應該是接近 100 輛”。

　　目前，百度 Apollo 率先取得商業化試點服務試點許可，“蘿卜快跑”App 已向公眾推送收費功能，初期覆蓋經開區 600 多個站點。

　　后續，在確保安全可控的原則上，將適時、逐步擴大商業化試點路段或區域范圍，階段性統籌推進商業化規模化運營。