27日，記者從重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)獲悉，連接中國(guó)重慶和德國(guó)杜伊斯堡的渝新歐國(guó)際鐵路大通道(簡(jiǎn)稱“渝新歐”)班列再次提速，運(yùn)行時(shí)間比去年縮短兩天，下半年還有望將整個(gè)單程運(yùn)行時(shí)間縮短至12天。 
         
        橫跨亞歐6國(guó)的“渝新歐”自2011年正式開(kāi)通以來(lái)，不僅將“重慶造”貨物安全快捷送往全球市場(chǎng)，更讓全國(guó)各地的產(chǎn)品集貨于重慶，搭乘“渝新歐”出口歐洲。在“渝新歐”的聚合效應(yīng)下，2014年，重慶鐵路口岸正式啟動(dòng)運(yùn)行，同年8月14日，搭載80輛進(jìn)口奔馳、寶馬、大眾汽車(chē)的“渝新歐”首趟原裝進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)班列從德國(guó)的杜伊斯堡車(chē)站發(fā)出，歷時(shí)16天，于當(dāng)月30日抵達(dá)位于沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村的重慶鐵路口岸。 
         
        “物流園是中國(guó)重要的內(nèi)陸開(kāi)放口岸。它不僅是‘渝新歐’的戰(zhàn)略橋頭堡，更是整個(gè)重慶沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶向東輻射的重要平臺(tái)。”重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)董事長(zhǎng)羅書(shū)權(quán)介紹，依托全國(guó)鐵路運(yùn)輸樞紐、西部最大的鐵路樞紐編組站和重慶鐵路一類口岸、整車(chē)進(jìn)口口岸等口岸資源，物流園大力發(fā)展鐵路口岸及保稅物流園區(qū)及其產(chǎn)業(yè)配套功能區(qū)。 
         
        羅書(shū)權(quán)表示，渝新歐提速運(yùn)行后，產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間大大減少，今年前4月，西部現(xiàn)代物流園中心站辦理量115726標(biāo)箱，累計(jì)發(fā)貨20354標(biāo)箱，到貨52484標(biāo)箱。同時(shí)，該園正在與豐樹(shù)重慶跨境物流服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目、捷富凱汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口物流項(xiàng)目、絲路通第三方支付項(xiàng)目等多個(gè)項(xiàng)目接洽中，擬建戰(zhàn)略合作協(xié)議。 
         
        “這些項(xiàng)目之所以有意落戶西部現(xiàn)代物流園，一是因?yàn)殍F路中心站和團(tuán)結(jié)村的鐵路編組站起了非常大的支撐作用，再加上有市政府響應(yīng)中央‘一帶一路’戰(zhàn)略這樣一個(gè)大的政策背景，所以這些企業(yè)看好物流園將來(lái)的崛起。”羅書(shū)權(quán)說(shuō)。 
         
        據(jù)中華物流網(wǎng)了解，重慶西部現(xiàn)代物流園目前已實(shí)現(xiàn)投資178.1億元，完成開(kāi)發(fā)11.5平方公里，與549戶企業(yè)簽訂總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)議，簽約入駐中集、中石油、民生、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目20個(gè)。 
         
        此外，記者還了解到，西部現(xiàn)代物流園將亮相渝洽會(huì)，展會(huì)期間重點(diǎn)接待“一帶一路”沿線政商考察團(tuán)，參加“中國(guó)內(nèi)陸開(kāi)放合作論壇”、“中德論壇”、“中意論壇”、“全球貿(mào)易商暨采購(gòu)商對(duì)接會(huì)”等多場(chǎng)高規(guī)格論壇和對(duì)接洽談，并與數(shù)千家知名企業(yè)共謀合作與發(fā)展。