近日，交通運輸部發(fā)布意見，原則同意遼寧省在“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、多式聯(lián)運發(fā)展、城市公交高質(zhì)量發(fā)展、平安交通建設等方面開展交通強國建設試點。

多式聯(lián)運建設試點是《遼寧省交通強國建設試點實施方案》的重頭戲。試點陣容龐大，共包含遼寧省交通運輸廳、招商局集團、遼寧港口集團有限公司、中國鐵路沈陽局集團有限公司、遼寧省機場管理集團有限公司、大連理工大學、沈陽市交通運輸局、大連市交通運輸局、營口市交通運輸局9家單位。

遼寧將從建設綜合立體多式聯(lián)運走廊、提升裝備水平、創(chuàng)新聯(lián)運機制、增強核心競爭力、推進雙向開放5個方面，推動實現(xiàn)多式聯(lián)運建設試點目標，即：通過1至2年時間，多式聯(lián)運水平大幅提升，出臺集裝箱通行費優(yōu)惠等引導政策，完成全省多式聯(lián)運節(jié)點運輸能力數(shù)據(jù)庫和節(jié)點服務水平評價指標體系構(gòu)建；通過3至5年時間，建成設施銜接順暢、設備標準先進、服務便捷高效、標準健全完善的多式聯(lián)運體系，完成多式聯(lián)運下多方式節(jié)點能力匹配模型構(gòu)建并廣泛應用，出臺《多功能鋼質(zhì)托盤行業(yè)標準》《多功能鋼質(zhì)托盤籠車技術要求》《多功能鋼質(zhì)箱式托盤技術要求》《多式聯(lián)運節(jié)點服務水平評價標準》等相關政策性文件。

在建設綜合立體多式聯(lián)運走廊方面，遼寧將提升哈爾濱至長春至沈陽至大連（營口）等主軸物流通道的通行能力；建設大連商品車跨區(qū)轉(zhuǎn)運通道、“班輪+班列”跨海滾裝通道和大宗貨物跨境保稅通道；完善鐵路、公路網(wǎng)絡，推進沈陽至山海關高速公路擴能改建、奈曼至阜新高速公路建設，推進“遼海歐”通道季節(jié)性通航，提升機場國際連通度；加快建設沈陽港多式聯(lián)運物流中心、營口港口型國家物流樞紐、大連廣寧寺鐵路保稅物流中心、丹東港糧食現(xiàn)代物流園區(qū)、錦州港煤炭物流基地、盤錦港保稅倉庫等物流園區(qū)。

在創(chuàng)新聯(lián)運機制方面，遼寧將構(gòu)建區(qū)域互動合作機制，強化行業(yè)部門合作機制，建立協(xié)同聯(lián)動機制；推動貨運物流企業(yè)向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)型，推動骨干龍頭企業(yè)在多式聯(lián)運單證統(tǒng)一、數(shù)據(jù)信息交換共享等方面先行先試。同時，加強各方式制度對接和規(guī)范統(tǒng)一，推廣“一單制”服務模式。